जहाज के पतवार और अधिरचना के लिए एल्युमीनियम मिश्र धातु 5083 एल्युमीनियम प्लेट | मोटाई 1.0-3.0 मिमी | चौड़ाई 1500-2650 मिमी | मिल फ़िनिश या एंटी-करोश़न प्राइमेड

परिचय

द 10.03.0 मिमी 5083 एल्यूमीनियम प्लेट (मिल खत्म या विरोधी संक्षारण primed) पतवार चढ़ाना, ओवरस्ट्रक्चर, डेकिंग, bulkheads, ओवरस्ट्रक्चर के लिए वैश्विक समुद्री उद्योग बेंचमार्क है,उच्च प्रदर्शन वाले जहाजों में डेक हाउस और अन्य जल रेखा से ऊपर के संरचनात्मक घटक.

4.0.4.9% Mg सामग्री के साथ, 5083 को उच्चतम शक्ति वाले गैर-तापीय उपचार योग्य समुद्री मिश्र धातु (H116/H321 temper) के रूप में वर्गीकृत किया गया है और यह प्रदान करता हैः

समुद्री जल और समुद्री वायुमंडल के संक्षारण के प्रति उत्कृष्ट प्रतिरोध

गतिशील समुद्री भार के लिए उच्च थकान शक्ति और कठोरता

वेल्ड के बाद गर्मी उपचार के बिना उत्कृष्ट वेल्डिंग क्षमता

इस्पात की तुलना में वजन में महत्वपूर्ण बचत (≈2.7 g/cm3 बनाम 7.8 g/cm3)

सतह विकल्प

मिल खत्मःशुद्ध, वेल्डिंग और पेंटिंग के लिए रोल किया गया

क्षरण प्रतिरोधी प्रीमियरःनिर्माण के दौरान तत्काल सुरक्षा के लिए एपॉक्सी आधारित दुकान प्राइमर (20 ¢ 40 μm)

उत्पाद पैरामीटरः

लाभ

मुख्य लाभ:

केस स्टडी

1ऑस्टल हाई-स्पीड कैटामरन फेरी (ऑस्ट्रेलिया और ग्लोबल)

मोटाईः 1.5~3.0 मिमी 5083 H116 पतवार कोटिंग

परिणामः स्टील के मुकाबले 40%+ वजन की बचत, 30 साल सेवा जीवन का पूर्वानुमान, खारे पानी में उत्कृष्ट संक्षारण प्रदर्शन

2डेमन फास्ट क्रू सप्लायर और गश्ती पोत (यूरोप और मध्य पूर्व)

मोटाईः 2.0×3.0 मिमी 5083 H321 ओवरस्ट्रक्चर और डेक

परिणाम: गतिशील समुद्री भार के तहत उच्च थकान प्रतिरोध, डीएनवी प्रमाणित

3नौका और सुपरयाच सुपरस्ट्रक्चर (इटली और नीदरलैंड)

मोटाईः 1.2~2.5 मिमी 5083 प्रीमटेड शीट्स

परिणामः हल्के ऊपरी संरचनाएं, बेहतर वेल्ड गुणवत्ता, भूमध्य सागर में वर्षों के बाद कोई जंग नहीं

4अपतटीय पवन संयंत्र चालक दल स्थानांतरण जहाज (यूके और उत्तरी सागर)

मोटाईः 1.8 ∼ 2.5 मिमी 5083 H116 डेक और बुलचेड

परिणाम: उत्तरी सागर की कठोर परिस्थितियों में कम तापमान पर उत्कृष्ट कठोरता और संक्षारण प्रतिरोध

5चीनी हाई-स्पीड यात्री फेरी का पतवार (एशिया निर्यात)

मोटाईः 1.5-2.0 मिमी 5083 मिल खत्म पतवार कोटिंग

परिणाम: सीसीएस/डीएनवी दोहरी प्रमाणन, 25% ईंधन दक्षता में सुधार

अंतर्राष्ट्रीय आवेदन

पतवार का ढक्कन और नीचे का खोल:उच्च गति वाली नौकाएँ, कार्ययात्रा नौकाएँ, गश्ती पोत

सुपरस्ट्रक्चर और डेक हाउस:नौकाएं, क्रूज जहाज, अपतटीय आपूर्ति जहाज

डेक और बुलचेडःएल्यूमीनियम के कैटमारेन, चालक दल की नावें, मछली पकड़ने के जहाज

नौसेना एवं रक्षा पोत:गैर-चुंबकीय पतवार वर्गों, ऊपरी संरचनाओं

विशेष समुद्री संरचनाएं:फ्लोटिंग डॉक, पोंटून, कार्य प्लेटफार्म

मेगा ट्रेंड्स

पतले उच्च शक्ति वाले गेज:0.8~1.5 मिमी 5083/5086 अगली पीढ़ी के हल्के जहाजों के लिए

घर्षण हलचल वेल्डिंग (एफएसडब्ल्यू):विकृति को कम करने के लिए 5083 पतवारों के लिए मानक बन रहा है

एंटी-फॉलिंग और कम घर्षण कोटिंग्सः5083 के लिए सीधे लागू किया कम प्रतिरोध

95% से अधिक पुनर्नवीनीकरण सामग्रीःब्लॉकचेन CO2 पासपोर्ट के साथ 5083 पट्टिकाओं का पता लगाने योग्य

स्मार्ट समुद्री संरचनाएं:संरचनात्मक स्वास्थ्य निगरानी के लिए एम्बेडेड सेंसर + प्रवाहकीय प्राइमर

चरम वातावरणःअपतटीय और ध्रुवीय जहाजों के लिए 50 वर्ष की वारंटी और बढ़ी हुई थकान प्रदर्शन

आगामी आवेदन

हाइड्रोजन चालित उच्च गति वाली नौकाएं और चालक दल के जहाज

स्वायत्त सतह के जहाज और मानव रहित गश्ती नौकाएं

चंद्रमा/मंगल के आधार पर हल्के दबाव वाले पोत के खोल

तैरते अपतटीय पवन प्लेटफार्म के संरचनात्मक घटक

सामान्य प्रश्न (यूएसए/यूरोप/मध्य पूर्व/एशियाई खरीदार)

प्रश्न 1: जहाज के पतवार और सुपरस्ट्रक्चर के लिए 5086 या 5454 के बजाय 5083 क्यों चुनें?

A: 5083 उद्योग मानक समुद्री मिश्र धातु है जिसमें ताकत, संक्षारण प्रतिरोध और वेल्डेबिलिटी का सबसे अच्छा संयोजन है। 5086 थोड़ा मजबूत है लेकिन अधिक महंगा है और कम रूप देने योग्य है;5454 की शक्ति कम है. 5083 H116/H321 को सभी प्रमुख वर्गीकरण संस्थाओं द्वारा प्रमाणित किया गया है और व्यापक रूप से उपयोग में साबित किया गया है।

Q2: समुद्री जल में 5083 का विशिष्ट संक्षारण प्रदर्शन क्या है?

A: असाधारण ️ लंबे समय तक एक्सपोजर के बाद समुद्री जल में कोई पिटिंग या एक्सफोलिएशन जंग नहीं। 5000+ h एसिटिक एसिड साल्ट स्प्रे (ASTM G85) और वास्तविक समुद्री जल विसर्जन परीक्षण पास करता है।निर्माण के दौरान अतिरिक्त सुरक्षा के लिए जंग रोधी संस्करण.

Q3: क्या 5083 को वेल्ड के बाद गर्मी उपचार के बिना वेल्डेड किया जा सकता है?

A: हाँ ₹ 5083 को PWHT के बिना वेल्डिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। मिलान ताकत के लिए 5356 या 5183 भराव का उपयोग करता है। वेल्डेड जोड़ों में उच्च थकान प्रतिरोध।हम DNV/BV/ABS मानकों के अनुसार योग्य वेल्डिंग प्रक्रियाएं (WPS/PQR) प्रदान करते हैं.

Q4: प्रमाणित प्लेटों के लिए न्यूनतम आदेश मात्रा और लीड समय?

A: MOQ 3 5 टन (घाटा/चौड़ाई के आधार पर); मानक प्रमाणित प्लेटें 20 35 दिन; कस्टम चौड़ाई या प्राइमिंग 35 45 दिन। प्रत्येक शिपमेंट के साथ मिल परीक्षण प्रमाण पत्र (DNV/BV) ।

Q5: 5083 निम्न तापमान/ध्रुवीय समुद्री वातावरण में कैसे प्रदर्शन करता है?

A: उत्कृष्ट ∙ ₹196 डिग्री सेल्सियस तक कोई डक्टिल-टू-ब्रेकली ट्रांजिशन नहीं। आर्कटिक और अंटार्कटिक सेवा में उत्कृष्ट कठोरता और प्रभाव प्रतिरोध। निम्न तापमान प्रभाव परीक्षण डेटा उपलब्ध है।

प्रश्न 6: क्या 5083 केवल जल रेखा के ऊपर के सुपरस्ट्रक्चर के लिए उपयुक्त है या पूरे पतवार के लिए?

A: दोनों ¥ 5083 H116/H321 को उच्च गति वाले जहाजों, कार्ययात्रा नौकाओं और नौकाओं में पूर्ण पतवार को कवर करने के लिए अनुमोदित किया गया है। बहुत मोटी पतवार को कवर करने के लिए (> 30 मिमी) 5083/5086/5456 ग्रेड का उपयोग किया जाता है;.03.0 मिमी सुपरस्ट्रक्चर, डेकिंग और हल्के पतवार खंडों के लिए इष्टतम है।

कार्यवाही का आह्वान

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